圆滚滚的物件一般都惹人喜爱，比如熊猫，比如MINI的车子。但熊猫家族也有很强悍的成员，比如功夫熊猫阿宝，而MINI家族也有不甘只靠颜值吃遍天下的主儿，就像这辆一身横练功夫的MINICOOPERS。BY 杨铮 “圆控”这辆MINI COOPER S的设计师一定是位“圆控”。因为无论内外，这辆车几乎所有的部件都是光滑的圆形，甚至很难在这里找到带有锐角的部件。圆润的车身是MINI的标志，而为COOPER S增添的外观套件，如前后包围等等也都做了圆润的处理，找不到任何违和感。车内也是如此，仪表盘就不必说了，中控大屏安装在一块圆形的面板中央，而且屏幕四角做了圆滑处理。甚至那块能升降的抬头显示屏，上部的两个角也被修成了弧线。 贴心 MINI COOPER S的人性化设计非常贴心。中央扶手的高度和角度设计的恰到好处，当驾驶者把右臂放在扶手上，右手恰好可以够到挡杆，高度和距离都正合适。不夸张地说，这是笔者使用过的最舒服的中央扶手。车载系统的人机交互也很科学。MINI的这套系统显然来自宝马的iDrive，可以通过挡杆后方的一组按键、旋钮和触摸板操作。通过对按键形状和位置的合理安排，笔者只需几次操作就能在不抬头的情况下，通过不同按键的形状和位置来操作系统，调出导航、娱乐、车辆信息等功能。再加上抬头显示屏提供了丰富的信息，基本上可以做到眼不离路。 功夫 其实MINI的车子，做到如此可爱、贴心，已经足以迷倒一种消费者。但偏偏MINI还要打造出这款功夫过硬的COOPER S。虽然只是一辆三门四座、身长不过3米8的小车，MINI COOEPR S却搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率192马力，最大扭矩280牛·米，在性格“暴烈”的6速手自一体变速器的配合下，加速性能非常强悍。底盘与转向系统的调校也偏向运动，不屑于向细小的颠簸妥协，而是坚持在连续的弯道中保持稳定的姿态和精准的指向。所以，千万不要被这辆MINI COOPER S圆润可爱的外观和内饰迷惑，想驾驭好这辆车，还是需要一定的驾驶技巧的。 《法制晚报》汽车周刊官方微信号微信号：auto17818长按识别二维码关注我们